Ja, Wind gab es auf der diesjährigen Kieler Woche genug. Für manche Regattateilnehmer (nicht nur die Segler) sogar zu viel. Aber fangen wir vorne an.

Am ersten Tag wurde uns ein entspannter Einstieg gewährt. Das sorgte dafür, dass es der einzige Tag mit allen Teilnehmern auf der Regattabahn blieb. An das Geschaukel konnte man sich aufgrund einer alten Welle schon mal gewöhnen. Auch, weil die Regattaleitung die Geschwindigkeit der Contender maßlos unterschätzte und wir nach einem sehr frühen Auslaufsignal schon über 1,5h zu früh auf der Bahn wahren.

Tag 2. Da ging die Sause dann los. Diesmal waren wir noch schneller an der Bahn. Die Segler haben jedoch dazugelernt: Man stand zur „Delta Time“ (mit der Flagge D wird in Kiel das Auslaufen signalisiert) noch entspannt in seiner Landkleidung neben dem Boot. Doch wir waren noch schneller am Startschiff, als durch den Raumwindglitsch antizipiert. Naja – da wurde kurzerhand die Bahn geändert. Gut so, dann ist der Rückweg auf der Kreuz nicht so lang.

Mit dem aufbriesenden Wind und zunehmender Welle wurden die Läufe nach und nach spannender. Das Boot gab sich jetzt in seiner Rolle nicht mehr zufrieden. Mal wollte es spontan ein Flugzeug werden und dann erprobte es seine Bestimmung als U-Boot. Gibt es sowas überhaupt: Flug-U-Boote?

Der Spaß nahm dann jedoch nach den ersten beiden Läufen ein Ende, als ein weiterer Regattateilnehmer aufgeben musste. Und zwar beim Ankern. Das Startschiff. Trotz zunehmend verzweifelt wirkender Versuche das Schiff mit dem Grund zu verbinden wurde das Manöver nach 1,5h abgebrochen und wir durften leider/endlich die finale Zielkreuz zum Hafen starten.

Toll, jetzt haben wir morgen 4 Läufe… Aber der Wind soll ja entspannter werden.

Tag 3. Der Wind soll ja entspannter werden… Die Bahn liegt wieder wie erwartet neben dem Leuchtturm. Der Wind wurde nicht entspannter. Ein Kraftakt. Das Boot schien seinen Zügen zum U-Boot immer weiter zu folgen. Neben dem Wind war die Welle steiler als am Vortag. Aber heute hielt der Anker zwischen Startschiff und Meeresboden und nach nur 6h konnten wir unser wohlverdientes Anlegebier entgegennehmen. Die Wettfahrtleitung hatte verstanden, dass eine „Pause“ zwischen den Läufen nur unnütz ist, und die Läufe in Rekordzeit neu gestartet. Der Weg in den Hafen war dann jedoch besonders anstrengend. „Aber zum Glück wird der Wind morgen entspannter.“

Tag 4. Der Wind war entspannter.

Wir konnten bei herrlichen Segelbedingungen starten. Schöne Wellen die aus Eckernförde heranrollten und strahlender Sonnenschein. Doch kaum an der Luv-Tonne angekommen, war Rasmus wohl wieder eingefallen, was er wirklich mit uns vorhatte. „Das ja noch mehr Wind als gestern!“ und „Uiuiui jetzt muss ich hier gleich abfallen…“ – waren die Gedanken auf der Bahn. Der Wind wurde wohl doch nicht entspannter… Und was sagt das Boot dazu? Die Welle scheint besser zu gefallen. Heute sind wir ein Flugzeug. Huiiiiiiii.

Das war dann der krönende Abschluss. Und beim nächsten Mal wird der Wind bestimmt entspannter.