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News
Ergebnis R.O.R.C. North Sea Race
Monday, 25. May 2009

Am Samstag Abend hat die Aquis Granus IV als 4. Schiff die Ziellinie des North Sea Race passiert.

Sie hat für die Regattastrecke von ca. 210 sm einen Tag, 8 Stunden, 46 Minuten und 3 Sekunden benötigt.
Da die Vermessung nach IRC das Geschwindigkeitspotenzial des Schiffs mit einem Faktor von 1.28 würdigt, bedeutet das nach berechneter Zeit den 11. Platz in der Klasse "IRC 0".

 
Aquis Granus IV finished Vuurschepenrace
Wednesday, 20. May 2009

Um 12:42:40.0 Uhr hat die Aquis Granus IV heute die Ziellinie des Vuurschepenrace in Harwich (GB) durchsegelt. Sie hat für die Überfahrt von Scheveningen (NL) über den Ärmelkanal 17:22:40.0 Stunden gebraucht und ist somit das drittschnellste Schiff nach gesegelter Zeit. Nach berechneter Zeit segelt die Crew um Robert Rohde in der Klasse "IRC 1" auf Platz 12.

Zur Rückregatta, dem etwas längeren R.O.R.C. North Sea Race, geht die Aquis Granus am Freitag um 10:25 Uhr an den Start.

 
Aquis Granus IV mit neuem Großsegel
Wednesday, 13. May 2009
Seit vergangenem Wochenende strahlt die "GER 1375" von einem flammneuen Großsegel. Das durchgelattete Groß von der Firma Faber & Münker ist aus Spectra-Laminat gefertigt und zur Verbesserung der Haltbarkeit mit Tafeta beschichtet. Gesetzt wird es an einem neuen Mastrutschersystem, das im Winter auf den Mast laminiert wurde.

Eine Investition, die uns neuen Vortrieb und potenziellen Sponsoren viel Raum für ihre Firmenlogos bietet...

Großsegel AGIV
 
Infoveranstaltung Praxisausbildung Binnen
Wednesday, 6. May 2009

Am kommenden Donnerstag, 07.05.2009 findet um 20 Uhr in den ASV-Räumen die Information für die Praxisausbildung für den SBF Binnen statt.

Teilnehmer des Winter- und Sommersemesters mögen bitte zu diesem Termin kommen, damit wir sie über das Ausbildungskonzept informieren können.

 

 
Aquis Granus IV segelt wieder
Wednesday, 22. April 2009

Am vergangenen Wochenende konnte die erste Crew, nach langer Winterwartung, die ersten Segelausflüge auf der Westerschelde unternehmen.

Dabei erfreuten neben den unverändert guten Segeleigenschaften auch die neue Leistungselektrik, das neue Mastrutschersystem, der reparierte Ofen und viele andere Verbesserungen, die während der Wintermonate umgesetzt wurden.

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Ein Dank an alle, die an der Überholung des Schiffs tatkräftig mitgearbeitet und diese organisiert haben!
 
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